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汉十高铁汉江特大桥施工“无问东西”

2018-04-25 11:39

本应按东西走向施工的桥梁,却先按南北走向施工。汉十高铁崔家营汉江特大桥建设,为社会交通安全不惜转体施工。

汉十高铁在崔家营航电枢纽上游1.8公里处横跨汉江,由中铁大桥局建设的崔家营汉江特大桥是汉十高铁全线最为重要的控制性工程。记者在西岸现场看到,江面的连续梁都是按东西走向施工,但是岸边一个桥墩上的连续梁,却按南北走向施工。这个连续梁,是整个大桥建设中非常重要的一个转体工程。

“这个连续梁上跨岘山公路和焦柳铁路,流量大,如果按常规施工,工期长达半年,对公铁两路的行车安全会有很大影响,所以我们采取转体施工。”汉江特大桥工区技术部负责人李瑞茂介绍,“连续梁施工完成后,将按顺时针旋转74度,完成西面和岘山一号隧道连接,东面和汉江特大桥连接。”

据了解,该连续梁重达1.4万吨,将在9月采用两台250吨的连续千斤顶,用两个小时完成对称牵引,实现东西对接。

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