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“光谷量子号”通车试运行 科技感爆棚

2017-12-21 08:41

近日,武汉光谷有轨电车全线通车试运行(非载客)。

据悉,有轨电车正式通车后,首班车时间5:30,末班车时间22:30。

下午4点多钟,长江日报记者在光谷软件园站看到,光谷量子号以40到50公里的时速开来,车上坐着从华科大站上车体验的乘客。由于是试运行,沿途均不能上下乘客。

据悉,在完成一系列准备工作后,“光谷量子号”初定于明年1月中旬通车试运营。

我们再次科普一下光谷量子号。

串联大光谷

光谷有轨电车T1、T2示范线于2016年全线开工建设。

T1线布设于建成区,连接光谷步行街、关山大道、金融港等繁华路段,可有效缓解鲁巷广场和关山大道等地段的拥堵;T2线将西部建成区与东部拓展区相连,支撑518平方公里的大光谷主轴东扩。

今年10月,光谷量子号开始试跑,试跑分为光谷步行街小循环及关山大道(雄楚大街以北)段、“几”字型段(光谷一路-三环线-大学园路)和T2线(武黄高速武东收费站以东)段等三个节段,分段试跑里程总计近20公里。

交路1:从“高新六路站”出发,沿光谷一路行驶,经“有轨电车小三通立交——三环线高架——大三通立交”,至关山大道跨南环铁路桥梁段南侧的华夏理工学院站;之后折回,经大学园路、天恒路,到达“汤逊湖城铁站”。

交路2:从“汤逊湖城铁站”出发,沿天恒路、大学园路行驶,经“大三通立交——三环线高架——小三通立交——武黄立交”,跨越武黄高速后,沿武黄高速行驶,再穿越武东收费站,经“神墩五路——光谷七路——九峰一路”,到达珊瑚北路站。

交路3:从关山口华科大站出发,沿“珞喻东路——珞雄路——利嘉中路”行驶,经省中医院光谷院区、光谷步行街等繁华路段,来到关山大道、创业街路口,经雄楚大街、高新二路两条主干道的路口后,停靠在光谷天地南侧的软件园路站。再往南前行,需经过跨南环铁路桥梁段。

光谷有轨电车属于现代有轨电车,没有传统有轨电车那种“辫子”,采用的是能量型超级电容无网供电技术。车身全长34.8米,每列车5节编组,最高运行时速70公里,最多可容纳360人。

核心供电技术和车辆配置方面也在全国领先。T1、T2线系全球首次采用“能量型”超级电容储能供电技术,取消传统接触网,车辆具有较强的续航能力,可实现“全线无触网、无需站站充”。

“光谷量子号”在全国率先采用能量型超级电容技术后,没有“辫子”,也无需充电轨。

每节车厢中央上方,采用29英寸LCD超大显示屏,通过动态电子地图,乘客可以清楚地看到列车行驶信息,这在全国有轨电车行业属于首创。

WiFi信号车辆全覆盖,乘客可随时上网;首次采用高铁防晒窗帘,可抵挡武汉夏季的炎热暴晒。

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